DESCRIZIONE TECNICA
La configurazione del ponteggio ha previsto:
- torri portanti principali, disposte secondo una maglia modulare ottimizzata in funzione dei carichi di progetto.
- sistemi di controventatura diagonale, per assicurare la stabilità spaziale della struttura.
- travi secondarie e correnti di collegamento, predisposti per l’appoggio diretto dei casseri di getto.
- predisposizioni per i piani di carpenteria metallica interni dei futuri piani mezzanini, assicurando la continuità delle successive fasi costruttive.
Progetto: Ponteggio per Torre Faro A2A
Luogo: Milano, Italia
Ponteggio: Layher Allround ad alto carico
Software: BricsCAD BIM + PON CAD BIM
Il solaio aveva un carico ammissibile di 1000 kg/m² e uno spessore di 40 cm. Questo ha comportato un ulteriore grado di difficoltà, poiché è stato necessario utilizzare una griglia più piccola (1,57 x 2,07 m). Di conseguenza, anche la gestione delle interferenze è risultata più complessa.
LA PROGETTAZIONE
La progettazione, fornitura e montaggio della struttura di supporto provvisoria era necessaria alla realizzazione del getto del solaio nel quindicesimo piano della torre.
L’intera struttura è stata modellata in ambiente BIM (Building Information Modeling) con i software PON CAD e BricsCAD, consentendo un’accurata analisi tridimensionale delle interferenze con le strutture in acciaio perimetrali e con gli elementi permanenti dell’edificio.
Questa metodologia ha garantito un perfetto coordinamento geometrico e costruttivo, riducendo sensibilmente i tempi di montaggio in quota e azzerando i rischi di incompatibilità con le carpenterie metalliche già installate.
La progettazione strutturale è stata sviluppata tenendo conto:carichi di getto, permanenti e accidentali
azioni orizzontali del vento a quota elevata
vincoli geometrici imposti dalle strutture circostanti
L’esecuzione è stata condotta in piena sicurezza, secondo il Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio (PiMUS) redatto in conformità al D.Lgs. 81/08 e s.m.i.
Attraverso la modellazione BIM è stato possibile:
- simulare digitalmente l’intera struttura di supporto, valutando con esattezza quote d’appoggio, spinte orizzontali e interazioni con nodi strutturali
- analizzare preventivamente le interferenze tra il ponteggio provvisionale e le opere permanenti, ottimizzando il layout delle torri portanti e delle travature principali
- definire la sequenza di montaggio e smontaggio in ambiente virtuale, riducendo tempi e garantendo massima sicurezza in quota
- coordinare le attività con le altre maestranze (carpenteria, impiantistica e opere civili) mediante la condivisione del modello tridimensionale federato.
L’utilizzo del software PON CAD ha permesso di:
- ottenere un’elevata precisione geometrica per un perfetto montaggio in cantiere
- ridurre gli errori di trasporto, grazie alla precisa distinta base
- assicurare un notevole risparmio di tempo e costi operativi, grazie alla versatilità del software, mantenendo al contempo un’elevata qualità esecutiva.
ER Ponteggi è un’azienda specializzata nel noleggio, montaggio e smontaggio di ponteggi e strutture provvisionali in acciaio di particolare complessità, con esperienza maturata nel settore delle opere pubbliche, private, stradali, ferroviarie, impianti industriali, strutture commerciali, opere edili, offshore/navale e ristrutturazione. I loro servizi sono tecnologicamente all’avanguardia, in grado di soddisfare a pieno ogni esigenza e di gestire i progetti più complessi.
